A 35 mm2-es, 300 V-os névleges narancssárga kábel nem bírja túl a 400 V-os feszültséget, bármilyen tisztának is néz ki a krimpelés. A legtöbb elektromos jármű kábelezési prob...
READ MORE Ismerje meg a DingKong DK-3 V. osztályú üléskapcsolóját – a prémium járműülés-vezérlés végső frissítését.
Az OEM kapcsolók közvetlen, plug-and-play helyettesítésére tervezve teljes testreszabást kínál, hogy megfeleljen járműve esztétikájának és funkciójának.
Könnyedén állítható a fejtámla (előre/hátra, fel/le), a háttámla dőlésszöge, az ülés csúsztatása, a párna magassága, a lábtámasz (fel/le és kihúzás/behúzás), valamint a 3 fokozatú szellőztetés és fűtés, valamint a több üzemmódú masszázs – mindezt kéznél. Mentse el kedvenc beállításait 3 személyre szabott memória-előbeállítással az azonnali kényelem érdekében.
A 2 év gondtalan garancia mellett a DK-3 tartósságát és kompatibilitását szigorú tesztelésnek vetik alá luxusautók, vezetői MPV-k és csúcskategóriás haszongépjárművek esetében.
Akár az OEM-integrációról, akár az utángyártott fejlesztésekről van szó, a DingKong intelligens, megbízható és luxus ülésvezérlést kínál – úgy tervezték, hogy az Önnel együtt mozogjon.
Érdeklődés
| Név | V. fokozatú üléskapcsoló egység |
| Márka | Dingkong |
| Modell | DK-3 |
| Anyag | PC, ABS |
| Funkciók | Fejtámla elöl/hátra, fejtámla fel/le, háttámla előre/hátra, csúszósín előre/hátra, üléspárna magasságállítás, lábtámasz (lábtámasz) magasságállítás, lábtámasz meghosszabbítása/behúzása, szellőzés/fűtés (három fokozatban állítható), masszázs (állítható mód), három testreszabható memória mód |
| Teljesítmény | Több mint 200 000 ciklus |
| Garancia | 2 év garancia |
| Testreszabás | Testreszabható |
| Ellenőrzési módszer | Váltókapcsoló fizikai gombokkal |
| Kommunikáció | Lin kommunikáció |
| Felületi kidolgozás | Festés, galvanizálás |
További részletekért forduljon hozzánk
Ne habozzon kapcsolatba lépni velünk, amikor szüksége van ránk!
A 35 mm2-es, 300 V-os névleges narancssárga kábel nem bírja túl a 400 V-os feszültséget, bármilyen tisztának is néz ki a krimpelés. A legtöbb elektromos jármű kábelezési prob...
READ MOREA szerelő bepattintja a négyirányú elektromos üléskapcsolót a furgon ajtajára, meghallja a kattanást, és visszaviszi a járművet. Hat héttel később az ülés nem csúszik hátra a...
READ MORELe van szerelve a burkolat, a régi fejegység laza a kezedben, mögötte pedig két fekete műanyag blokk ül, mindegyik nyolc lapos érintkezővel. Ez a pár az ISO csatlakozó, és ez...
READ MOREEgy egyéves flottajármű ajtajának kábelkötege időszakos elektromos ablakhibával tér vissza. A technikus kinyitja a csavart csövet, és két kopott vezetéket talál rövidre zárva...
READ MORE