A 35 mm2-es, 300 V-os névleges narancssárga kábel nem bírja túl a 400 V-os feszültséget, bármilyen tisztának is néz ki a krimpelés. A legtöbb elektromos jármű kábelezési prob...
READ MOREAz MPV autó fényűző, teljesítményfüggetlen üléseit olyan prémium MPV-ekhez tervezték, mint a Toyota Alphard, a Mercedes-Benz V-Class és a Buick GL8. Az üzleti osztály kényelmére és a jármű alkalmazkodóképességére összpontosítva kifejlesztett ülésrendszer a szerkezeti integritás veszélyeztetése nélkül emeli az utastér élményét.
Kerete repülőgépipari minőségű, nagy szilárdságú alumíniumötvözetből készült, amely kiváló korrózióállóságot kínál, miközben csökkenti az össztömeget. A párnázás nagy sűrűségű memóriahabból készült, és nulla gravitációjú lebegő réteggel párosul, amely csökkenti a fáradtságot és növeli a hosszú távú kényelmet.
Az ülésfelület prémium bőrrel van bevonva, opcionálisan Alcantara velúr anyaggal, amely kifinomult tapintást és látványt biztosít. A precíziós varrás és az ergonomikusan kontúrozott forma kiemeli a luxusautó-szabványokhoz igazodó kivitelezést.
A funkcionalitás magában foglalja a teljes elektromos beállítási lehetőségeket: a háttámla 180°-ig dönthető, a lábtámasz 80°-ig nyúlik ki, a deréktámasz pedig négyirányú erőmozgást tesz lehetővé. Az integrált komfortrendszer három szintű szellőztetést és fűtést, valamint egy 8 pontos pneumatikus masszázsfunkciót kínál, amely sokoldalú és pihentető élményt nyújt. A felhasználók választhatnak érintőképernyős, mobilalkalmazásos vagy hangutasításos vezérlőrendszerek közül, amelyek mindegyike opcionális frissítésként érhető el.
A biztonságot szigorúan tesztelték, hogy megfeleljen az ECE R17 dinamikus ütközési szabványoknak. Az ülés anyaga megfelel az FMVSS302 tűzveszélyességi előírásoknak, 750°C-ig ellenáll. Ergonómiailag az ülésmélység 500 mm és 550 mm között állítható, az ülés szélessége pedig 560 mm, így a különböző testtípusokhoz igazodik, miközben megtartja az optimális alátámasztást és kényelmet.
Érdeklődés
További részletekért forduljon hozzánk
Ne habozzon kapcsolatba lépni velünk, amikor szüksége van ránk!
A 35 mm2-es, 300 V-os névleges narancssárga kábel nem bírja túl a 400 V-os feszültséget, bármilyen tisztának is néz ki a krimpelés. A legtöbb elektromos jármű kábelezési prob...
READ MOREA szerelő bepattintja a négyirányú elektromos üléskapcsolót a furgon ajtajára, meghallja a kattanást, és visszaviszi a járművet. Hat héttel később az ülés nem csúszik hátra a...
READ MORELe van szerelve a burkolat, a régi fejegység laza a kezedben, mögötte pedig két fekete műanyag blokk ül, mindegyik nyolc lapos érintkezővel. Ez a pár az ISO csatlakozó, és ez...
READ MOREEgy egyéves flottajármű ajtajának kábelkötege időszakos elektromos ablakhibával tér vissza. A technikus kinyitja a csavart csövet, és két kopott vezetéket talál rövidre zárva...
READ MORE