A 35 mm2-es, 300 V-os névleges narancssárga kábel nem bírja túl a 400 V-os feszültséget, bármilyen tisztának is néz ki a krimpelés. A legtöbb elektromos jármű kábelezési prob...
READ MOREAz MPV-autók fényűző, elektromos padkáját olyan prémium MPV-khez tervezték, mint a Toyota Alphard, a Mercedes-Benz V-Class és a Buick GL8 – a fejlett mérnöki munka, a kényelem és az intelligens technológia kifinomult keverékét kínálva a modern mobilitás érdekében.
A repülőgépipari minőségű magnézium-alumínium ötvözet vázzal készült ülésszerkezet 35%-kal könnyebb, mint a szabványos alumínium, miközben megőrzi a kivételes szilárdságot és stabilitást. Belül a 3D-s kontúrú memóriahab nulla nyomású felfüggesztési réteggel kombinálva adaptív alátámasztást biztosít, ami jelentősen kényelmesebbé teszi a hosszú utazásokat. A felület alapfelszereltségként teljes kiőrlésű Nappa bőrrel készült, opcionálisan Alcantara velúr a sportosabb textúra és esztétika érdekében.
Az ülés átfogó elektromos beállítást kínál: a háttámla 90°-ról simán dönthető teljesen lapos 180°-ra, a lábtámasz 0-ról 80°-ra nyúlik, és az egész ülés akár 150 mm-rel előre vagy hátra csúszik. A személyre szabott kényelem érdekében a felhasználók egyetlen érintéssel akár három memóriabeállítást is tárolhatnak.
A komfortérzetet háromszintű szellőztetőrendszer (akár 25CFM légáramlást biztosít), öt hőfokozat 30°C és 50°C között, valamint egy 10 pontos pneumatikus masszázsrendszer öt testreszabható móddal – a gyengéd tehermentesítéstől a mélyizom stimulációig – növeli.
Az intelligens funkciók zökkenőmentesen integrálva vannak. Vezérelje az ülést egy 5 hüvelykes érintőképernyőn, egy mobilalkalmazáson vagy kétnyelvű hangutasításokkal (angol és kínai). A modern csatlakoztathatóság érdekében az ülés kettős, 60 W-os Type-C gyorstöltő porttal és egy 15 W-os vezeték nélküli töltőpaddal rendelkezik – így útközben is folyamatosan áram alatt marad az eszköz.
Ami a biztonságot illeti, az ülések megfelelnek az ECE R129 törésteszt szabványainak, és UL94 V-0 tűzállósággal büszkélkedhetnek, így nyugalmat biztosítanak az utazástól függetlenül.
Érdeklődés
További részletekért forduljon hozzánk
Ne habozzon kapcsolatba lépni velünk, amikor szüksége van ránk!
A 35 mm2-es, 300 V-os névleges narancssárga kábel nem bírja túl a 400 V-os feszültséget, bármilyen tisztának is néz ki a krimpelés. A legtöbb elektromos jármű kábelezési prob...
READ MOREA szerelő bepattintja a négyirányú elektromos üléskapcsolót a furgon ajtajára, meghallja a kattanást, és visszaviszi a járművet. Hat héttel később az ülés nem csúszik hátra a...
READ MORELe van szerelve a burkolat, a régi fejegység laza a kezedben, mögötte pedig két fekete műanyag blokk ül, mindegyik nyolc lapos érintkezővel. Ez a pár az ISO csatlakozó, és ez...
READ MOREEgy egyéves flottajármű ajtajának kábelkötege időszakos elektromos ablakhibával tér vissza. A technikus kinyitja a csavart csövet, és két kopott vezetéket talál rövidre zárva...
READ MORE