A 35 mm2-es, 300 V-os névleges narancssárga kábel nem bírja túl a 400 V-os feszültséget, bármilyen tisztának is néz ki a krimpelés. A legtöbb elektromos jármű kábelezési prob...
READ MOREA 7020 ülésszellőztető ventilátor nagy hatékonyságú centrifugális turbinás kialakítással rendelkezik, amely gyorsan keringeti a levegőt az ülésen belül, hatékonyan oldja meg a bőrülések nyáron forrónak és tapadósnak érzett általános kényelmetlenségét, és fokozza az általános vezetési kényelmet.
Járműminőségű DC 12V vagy 24V tápról működik, így sokféle autóval kompatibilis. Legalább 25 CFM légáramlással biztosítja az állandó légmozgást az ülésen belül a frissítő élmény érdekében.
A ventilátor fordulatszáma simán állítható 3000 és 6000 ford/perc között háromsebességes vezérlési lehetőségekkel, így a felhasználók megtalálhatják a tökéletes légáramlási beállítást. A kezelőszervek közé tartoznak a fizikai gombok, érintőképernyők vagy az autó eredeti klímarendszerével való integráció a problémamentes működés érdekében.
A zajszint 40 dB alatt marad az ultracsendes kialakításnak köszönhetően, így megőrzi a békés kabinkörnyezetet. Erős, 150 Pa feletti légnyomásával a ventilátor a különböző szellőzési igényeknek megfelelően válthat a szívó- és fúvási módok között.
A tartósságot a kettős golyóscsapágyak garantálják, amelyek élettartama meghaladja a 30 000 órát. A ház 30% üvegszállal megerősített PA66-ból készült, amely magas hőmérséklet-állóságot és égésgátlást biztosít a biztonságos és stabil használat érdekében.
Az IP55-ös besorolás megvédi a ventilátort a portól és a víztől, megbízható teljesítményt biztosítva különféle körülmények között. A beszerelés rugalmas, akár az üléstámlába, akár a párnába illeszkedik a rendezett és zavartalan beállítás érdekében.
A ventilátor megbízhatóan működik -30°C és 85°C közötti hőmérsékleten, készen áll arra, hogy ellenálljon a zord időjárásnak, és egyenletes teljesítményt nyújtson az idő múlásával.
Érdeklődés
További részletekért forduljon hozzánk
Ne habozzon kapcsolatba lépni velünk, amikor szüksége van ránk!
A 35 mm2-es, 300 V-os névleges narancssárga kábel nem bírja túl a 400 V-os feszültséget, bármilyen tisztának is néz ki a krimpelés. A legtöbb elektromos jármű kábelezési prob...
READ MOREA szerelő bepattintja a négyirányú elektromos üléskapcsolót a furgon ajtajára, meghallja a kattanást, és visszaviszi a járművet. Hat héttel később az ülés nem csúszik hátra a...
READ MORELe van szerelve a burkolat, a régi fejegység laza a kezedben, mögötte pedig két fekete műanyag blokk ül, mindegyik nyolc lapos érintkezővel. Ez a pár az ISO csatlakozó, és ez...
READ MOREEgy egyéves flottajármű ajtajának kábelkötege időszakos elektromos ablakhibával tér vissza. A technikus kinyitja a csavart csövet, és két kopott vezetéket talál rövidre zárva...
READ MORE