A 35 mm2-es, 300 V-os névleges narancssárga kábel nem bírja túl a 400 V-os feszültséget, bármilyen tisztának is néz ki a krimpelés. A legtöbb elektromos jármű kábelezési prob...
READ MOREA DK-B-H járművezérlő egység sokoldalú, többcsatornás relé kimeneti megoldást kínál, 4, 8 vagy 16 csatornás konfigurációban. Úgy készült, hogy támogassa a fejlett funkciókat, mint például a prémium ülésállítás, a környezeti világítás és a megbízható elektromos vezérléssel ellátott, lágyan záródó ajtók.
Alapja egy ipari minőségű lapkakészlet, amely precíz jelátvitelt és robusztus interferenciaállóságot biztosít. Emiatt kiválóan alkalmas olyan igényes járműkörnyezetekbe való integrálásra, ahol a megbízhatóság nem alku tárgya.
Kompakt burkolata diszkrét beszerelést tesz lehetővé a hely csökkenése nélkül. A jól szervezett csatlakozóelrendezés leegyszerűsíti a kábelkezelést, és hozzájárul a tisztább, professzionálisabb módosítási beállításhoz.
A DK-B-H járművezérlő egység fokozza az autóelektronikai rendszerek bővíthetőségét és érzékenységét, így okos választássá teszi a kifinomult, személyre szabott autós élményt kereső felhasználók számára.
Érdeklődés
További részletekért forduljon hozzánk
Ne habozzon kapcsolatba lépni velünk, amikor szüksége van ránk!
A 35 mm2-es, 300 V-os névleges narancssárga kábel nem bírja túl a 400 V-os feszültséget, bármilyen tisztának is néz ki a krimpelés. A legtöbb elektromos jármű kábelezési prob...
READ MOREA szerelő bepattintja a négyirányú elektromos üléskapcsolót a furgon ajtajára, meghallja a kattanást, és visszaviszi a járművet. Hat héttel később az ülés nem csúszik hátra a...
READ MORELe van szerelve a burkolat, a régi fejegység laza a kezedben, mögötte pedig két fekete műanyag blokk ül, mindegyik nyolc lapos érintkezővel. Ez a pár az ISO csatlakozó, és ez...
READ MOREEgy egyéves flottajármű ajtajának kábelkötege időszakos elektromos ablakhibával tér vissza. A technikus kinyitja a csavart csövet, és két kopott vezetéket talál rövidre zárva...
READ MORE