A 35 mm2-es, 300 V-os névleges narancssárga kábel nem bírja túl a 400 V-os feszültséget, bármilyen tisztának is néz ki a krimpelés. A legtöbb elektromos jármű kábelezési prob...
READ MORE Bemutatjuk a DK-45 négygombos Boss Switch-et – egy prémium, felhasználóközpontú vezérlőmodult, amelyet a csúcskategóriás ülésrendszerek intuitív, többfunkciós működtetésére terveztek.
A strapabíró PC-ből és ABS-ből készült, kiemelkedő ütésállóságot, hőstabilitást és hosszú távú megbízhatóságot biztosít – szigorúan tesztelték gombonként több mint 200 000 megnyomásig.
Ergonomikus „főnök-stílusú” megemelt gombelrendezése egyértelmű tapintható megkülönböztetést és könnyed kezelést biztosít még nyomás alatt vagy kesztyűben is.
Míg a funkciók teljesen személyre szabhatók – általában az ágyéki, a masszázs, a lábtámasz vagy a dőlésszög vezérléséhez vannak hozzárendelve – a DK-45 mindenhol kiváló, ahol négy kulcsfontosságú funkció precíz, független irányítására van szükség. Az esztétikai sokoldalúság egyedi szórófestéssel (puha tapintású, fényes vagy színezett) vagy kifinomult galvanizálással (króm, fekete króm vagy szálcsiszolt fém) érhető el a kifinomult, OEM-re kész felület érdekében.
Pusztán fizikai nyomógombos interfészként érzékeny, késésmentes teljesítményt garantál – érintésérzékenységi problémák vagy véletlen kioldások nélkül.
A luxusautó-belsőkhöz, vezetői fekvőtámaszokhoz és orvosi/terápiás ülésekhez ideális DK-45 ötvözi az ergonómiai intelligenciát, a masszív tartósságot és az elegáns dizájnt – bizonyítva, hogy a legjobb kezelőszervek azok, amelyeket minden alkalommal magabiztosan használ.
Érdeklődés
| Név | Négygombos főkapcsoló |
| Márka | Dingkong |
| Modell | DK-45 |
| Anyag | PC, ABS |
| Funkciók | |
| Teljesítmény | Több mint 200 000 ciklus |
| Garancia | 2 év garancia |
| Testreszabás | Testreszabható |
| Ellenőrzési módszer | Fizikai gomb típusa |
| Kommunikáció | |
| Felületi kikészítés | Festett, galvanizált kivitel |
További részletekért forduljon hozzánk
Ne habozzon kapcsolatba lépni velünk, amikor szüksége van ránk!
A 35 mm2-es, 300 V-os névleges narancssárga kábel nem bírja túl a 400 V-os feszültséget, bármilyen tisztának is néz ki a krimpelés. A legtöbb elektromos jármű kábelezési prob...
READ MOREA szerelő bepattintja a négyirányú elektromos üléskapcsolót a furgon ajtajára, meghallja a kattanást, és visszaviszi a járművet. Hat héttel később az ülés nem csúszik hátra a...
READ MORELe van szerelve a burkolat, a régi fejegység laza a kezedben, mögötte pedig két fekete műanyag blokk ül, mindegyik nyolc lapos érintkezővel. Ez a pár az ISO csatlakozó, és ez...
READ MOREEgy egyéves flottajármű ajtajának kábelkötege időszakos elektromos ablakhibával tér vissza. A technikus kinyitja a csavart csövet, és két kopott vezetéket talál rövidre zárva...
READ MORE