A 35 mm2-es, 300 V-os névleges narancssárga kábel nem bírja túl a 400 V-os feszültséget, bármilyen tisztának is néz ki a krimpelés. A legtöbb elektromos jármű kábelezési prob...
READ MOREAz elülső csomagtartó elektromos szívózárat kifejezetten a Tesla Model 3 és Model Y számára tervezték, és az egyes változatokhoz pontosan illeszkedő, személyre szabott verziók találhatók. Javítja a jármű használhatóságát és kifinomult érzetét egy sima és érzékeny zárszerkezetével, amelyet egy nagy nyomatékú, 1,2 N·m nyomatékot biztosító, kefe nélküli motor hajt. A válaszidő mindössze 0,4 másodperc a gyors és határozott cselekvés érdekében.
Közvetlenül csatlakozik a jármű eredeti CAN buszrendszeréhez, lehetővé téve a változtatások nélküli zökkenőmentes integrációt. A zár támogatja az okostelefon-alkalmazások Bluetooth 5.0-n keresztüli vezérlését is, és kompatibilis a hangvezérlő rendszerekkel, rugalmas hozzáférési lehetőségeket kínálva, amelyek alkalmazkodnak a napi rutinokhoz.
Az energiagazdálkodási rendszer megbízható teljesítményt biztosít. 12 V egyenfeszültségről működik, 0,3 W alatti készenléti energiafogyasztással, és alacsony feszültségű védelmi funkciót tartalmaz, amely automatikusan leállítja az áramellátást 9 V alá, csökkentve az akkumulátor felesleges lemerülését és megőrizve a jármű funkcionalitását.
A tartósság a mechanikai kialakításának középpontjában áll. A 304-es rozsdamentes acélból és műszaki minőségű műanyagból készült, IP68-as védettségű, így víz- és porálló is. Teljesen működőképes marad szélsőséges hőmérsékleten, -30°C és 85°C között.
A biztonsági funkciók átgondoltan vannak kialakítva. A beépített túláram- és túlmelegedés elleni védelmi rendszerek fenntartják az elektromos biztonságot, míg a becsípődésgátló mechanizmus 5 kg feletti ellenállást észlel, és automatikusan visszafordítja a sérülések elkerülése érdekében. Vészhelyzeti mechanikus kioldó is tartozik hozzá, amely szükség esetén kézi hozzáférést biztosít.
Érdeklődés
További részletekért forduljon hozzánk
Ne habozzon kapcsolatba lépni velünk, amikor szüksége van ránk!
A 35 mm2-es, 300 V-os névleges narancssárga kábel nem bírja túl a 400 V-os feszültséget, bármilyen tisztának is néz ki a krimpelés. A legtöbb elektromos jármű kábelezési prob...
READ MOREA szerelő bepattintja a négyirányú elektromos üléskapcsolót a furgon ajtajára, meghallja a kattanást, és visszaviszi a járművet. Hat héttel később az ülés nem csúszik hátra a...
READ MORELe van szerelve a burkolat, a régi fejegység laza a kezedben, mögötte pedig két fekete műanyag blokk ül, mindegyik nyolc lapos érintkezővel. Ez a pár az ISO csatlakozó, és ez...
READ MOREEgy egyéves flottajármű ajtajának kábelkötege időszakos elektromos ablakhibával tér vissza. A technikus kinyitja a csavart csövet, és két kopott vezetéket talál rövidre zárva...
READ MORE